TOYOTA GR YARIS

TOYOTA GR YARIS 暴力鴨

Opening：
在2020年的東京車展（Tokyo Auto Salon）豐田的展示區上，有一輛最受大家矚目且引頸期盼的車，他既沒有特別大的排氣量、也沒有驚天動地的馬力表現，不過由於是社長豐田章男下令主導的性能坐駕，TOYOTA旗下GAZOO Racing性能部門打造特規跑車：GR YARIS就在這裡發表，這輛是以世界拉力錦標賽WRC為競賽目標的性能鋼砲，是豐田非常重視的全球形象戰略車款。

根據世界拉力錦標賽的規定，要成為比賽車的銷售門檻為25,000輛，所以GR YARIS這不是一輛限量車款，台灣則是在今年的4月18日，由總代理和泰汽車發佈預售價為185萬元、限量30輛，而是因為全世界都在搶車，從發表後到預售，全世界超過6,000張的訂單湧進豐田，可見這輛261匹馬力的GR YARIS，讓全世界的性能迷都為之瘋狂。

外觀：
GR YARIS是一輛三門掀背的四座小車，車頭方正 龐大的黑色進氣口，再配上修長如同鳳眼的頭燈，使得整體的車頭帶有強烈的侵略感；標準版本的白色車身，配上18吋的BBS黑色輪圈，小巧俐落的車身塞進225/40R18的輪胎，從車側看起來視覺上帶來十足的霸氣，也宣示著這輛GR YARIS有著過人的高超能耐，令對手不敢輕視他的存在。

車頂的設計表現，原廠也給予非常不同的塗裝表現，對應車頭氣壩的黑色塗裝，車頂給予消光黑烤漆的設計，這樣的黑色塗裝也延伸到後面的保險桿，在整片白色的後保險桿上，接近排氣管的部分也是採取黑色的烤漆塗裝，雙出的保險桿讓GR YARIS的戰鬥氣息愈加明顯，彷彿油門一踩就能給予剽悍的動力。

內裝：
內裝的設計方面，GR YARIS 採用四人座配置，座艙內是以黑色搭配紅色鋪陳，雙前座椅為GR式樣，整體採取黑色的儀表板設計，營造著高級車的內裝氣氛，儀錶板則採用傳統指針式的設計，在黑色的錶底襯著紅色指針，中央4.2吋的多功能螢幕，在數位和類比之間的設計，GR YARIS有著屬於自己的風格，而在方向盤底部黑紅的GR徽飾，在車內仍然帶著熱血的氣氛，當雙手放上這個方向盤的時候，與生俱來的狂奔動力，等著駕駛去引發他過人的性能。

在軸距僅有2560mm的車體，置物空間會是許多車主錙銖必較的課題之一，GR YARIS的第二排座椅採取6:4分離的設計，沒有放倒座椅時的後車廂，容量擁有174升的容量，當有容積需求的時候，可以將第二排放倒，按照原廠的示範方式，可以塞進三套高爾夫球具，GR YARIS絕對不會因為他的車小，因此就必須犧牲置物空間，這也是豐田獨有的實用哲學，即使是性能車也能很好的靈活空間。

性能：
TOYOTA GR YARIS搭載一具全新開發，引擎代號G16E-GTS的1.6升3缸渦輪引擎，台灣導入銷售的版本可輸出267匹馬力與36.7公斤米的扭力，另外早以在豐田體系當中TNGA高效燃燒，利用缸內直噴的技術，0-100km/h加速可在5.5秒內完成，而這顆半自動有退檔補油的iMT智慧6速手排，讓駕駛可以在賽道當中維持轉速高原帶，穩定的輸出扭力，讓這輛車的極速則以電子限制在時速230km。

這輛車的底盤的設計非常特別，前端是以GA-B搭配麥花臣、後端GA-C搭配雙A臂所組成的專用平台，而且擁有GR-FOUR四驅系統、以及搭配前後限滑差速器，扭力輸出可以依據使用的環境動態變化，隨著模式不同可在100:0至0:100間變化，以維持TOYOTA GR YARIS能獲得最大抓地力，整個底盤的打造都是為追求最佳性能。

安全配備：
Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，對於許多市售車的車主早已經非常熟悉，這套系統包含： ．PCS預警式防護系統 ．ACC全速域主動式車距維持定速系統 (含Stop & Go) ．LDA車道偏離警示系統 ．LTA車道循跡輔助系統 ．AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統

TOYOTA GR YARIS不只是一輛性能鋼砲房車，同時也是賦予滿滿安全配備的安全小車，駕駛在享受猛爆的性能，也可以獲得十分安全的用車環境，不過提醒一下大家，買這樣的性能跑車難免會想要改裝，要注意別擋住車身及擋風玻璃的鏡頭、水箱護罩的廠徽，還有不能對著雷達或是感知器噴漆，這樣的動作都有可能會影響輔助系統的運作，所以想要提升性能或是改裝，務必找了解這輛車的廠商，別讓自己提升性能的同時，卻不小心喪失了Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統。