Kuyohong：建立內容為「Honda e　車款簡介　H01：各位雅虎汽車頻道的觀眾大家好，我是Robin龔懷主，歡迎收看Yahoo!年度風雲車的特別節目，你知道…」的新頁面

2022-01-21T10:13:51Z

建立內容為「Honda e　車款簡介　H01：各位雅虎汽車頻道的觀眾大家好，我是Robin龔懷主，歡迎收看Yahoo!年度風雲車的特別節目，你知道…」的新頁面

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Honda e　車款簡介　H01：
各位雅虎汽車頻道的觀眾大家好，我是Robin龔懷主，歡迎收看Yahoo!年度風雲車的特別節目，你知道從事汽車媒體的從業人員，每當年假結束之後，就會特別期待一個重要的年度盛事，那就是呢「歐洲年度風雲車」的發表，這個獎項是有歷史的，這個早在1964年就開始的風雲車選拔，由歐洲七個平面雜誌的汽車專業記者和編輯共同參與，這個獎項非常特別，並不是你的車配備多、豪華手工又攻頂就一定會贏，反而是呢性價比合乎汽車市場需求的呢，更容易獲得評審們的青睞，以去年為例，我們說呢電動車絕對是未來的趨勢，所以說老美Tesla的Model 3就雀屏中選啦，OK，聊到這邊我們就來看看要為大家介紹電動車囉！

說來說去節能減碳這件事情，落實在汽車的發展上面，終歸是要邁向電動車的發展，前幾年確實是讓特斯拉獨領風騷了好大一陣子，但是其他傳統車廠其實也是急起直追，尤其像是日本這種專搞極致工藝美學的國家，要嘛就是安安靜靜地躲起來研發，完全沒有聽到什麼消息，要嘛就是一出手就驚豔四座，我要講的就是本田的honda e這輛車，他不跟你比最大輸出動力、也不跟你比車內空間有多大，人家日本一出手的本田魂，才發表就拿到德國紅點頒給他汽車設計大獎，怎麼樣，夠厲害了吧！

Honda e是取1973年第一代CIVIC五門掀背車款為原型，經過外觀和內裝完全重新以未來感的方向設計，在2019年法蘭克福正式發表，剛開始本田內部也對於小電動車的車市感到質疑，但是再考慮世界各個大都會用車環境，其實就已經被環境給說服了，也正是宣告小型電動車是有絕對的市場，短途和小空間反而會是塞車環境裡的優勢，也因此Honda e的問世，等於再打開了電動車全新的藍海市場。

Honda e　外觀介紹　Feat.郭子乾　H02：
唉唷威呀，看到這種好像玩具車又好像未來車的設計，看起來真的是很不真實，這種應該是在科幻電影裡面的車子，啊沒有想到已經從電影裡面開出來了，逆看看逆看看，這個車子竟然沒有兩個耳朵咧！這輛車子已經沒有照後鏡了，取而代之的是兩隻鏡頭，聽說這個設計是全世界市售車第一輛，用鏡頭取代兩邊照後鏡的量產車款，齁～這個日本人真的是太厲害了，科技進步讓我都嚇到要吃手手啦～！

還有啊，你看那兩個圓圓的車燈，看起來就是一臉萌呆…啊～我是說很可愛啦，我看他、他看我可以相看兩不厭，這個車頭的設計真的有夠古錐，再來齁隱藏式門把的設計雖然其他車子也用過，但是只會跳出一邊和閃光燈的設計，也是Honda e獨家的新招式，再來你轉到後面去看看車尾燈，啊娘威，車頭車尾攏港款耶！這個設計真的很前衛，怎麼以前都沒有人想過可以這樣設計車子，結果這輛車就真的這樣做出來了，我還真的是很佩服本田的設計團隊，可以把一輛車設計的這麼討喜、這麼可愛，這麼讓人想要讓人來一台。

還有我跟你想一個很特別的設計，講出來會嚇死你！這輛車的輪圈只有配到的是16吋，16吋？16吋？16吋？丟啦～你沒有聽錯就是16吋，我告訴你人家這個設計是很經濟環保的設計，我那些開SUV的朋友吼，現在輪胎動不動就是18、19、20吋的輪圈，看的時候都覺得好帥好爽好棒棒，等到要換輪胎的時候要噴錢，到那個時候就是好貴好痛好想哭，所以Honda e真的有考慮到實際的節能減碳，你看車小但是電動馬達扭力大，其實輪胎的耗損會比內燃機來得提早一點，等到你準備要換胎的時候，16吋的輪胎到大賣場剛好讓你遇到特價的時候，整輛車四條輪胎全部換新的，可能只要一萬塊有找，你看從源頭的設計就在幫你省、幫你賺、幫你真正做到顧荷包，同時又會環保愛地球，內裝就交給羅賓兄弟繼續講啦！

Honda e　內裝介紹　H03：
當我們打開Honda e的車門映入眼簾的時候，哇靠，這真是壯觀的橫幅螢幕設計，好像我又回到電視台時代的導播室一樣，這一整片的螢幕可是很厲害的設計，首先，我們會看到最左邊和最右邊的兩個螢幕，這是用鏡頭取代傳統照後的廣角螢幕，這個絕不是為了標新立異的設計，按照汽車設計的觀點來看，照後鏡的鏡子無論再怎麼多、怎麼大，永遠還是會有視野死角，但是改用超廣角鏡頭取代之後，不僅可視範圍變得更大更清楚，同時也會增加駕駛人的安全感，這樣是非常進步的設計，可以增加駕駛人的安全感，再來中間的螢幕採取8:3的比例設計，總共五片式的分割，可以給予駕駛人各種需要的資訊或是娛樂，方向盤前面可以是單純的儀表板，副駕駛側可以是播放娛樂系統的畫面，雖然是觸控式螢幕的設計，但是有動口不動手的大絕招哦！

現在很多人用蘋果手機，就是直接呼叫Siri就能做事，連手指頭都懶得動了；這輛Honda e也有著相同的地方，只要在車子裡面開口說：「OK, HONDA!」honda e聽到這個關鍵呼叫詞的時候，就會等著你下指令做反應，現在是5G物聯網的時候，當然這部車也有相對應的軟體和手機連線功能，所以所謂的汽車娛樂系統設備，早已經跳到全新的世代，全部都以聯網的方式進行運作，一不留神你會覺得這個儀表板實在是太漂亮了，彷彿就像是科幻電影的太空船駕駛艙一樣呢！

還有一點不得不提的是Honda e 的座椅鋪陳，日本人的精緻設計感，讓你打開車門的時候，心裡頭不由得直覺反應道：「啊！這是到了MUJI無印良品的房間了吧！」的確，如同和式的木頭內裝，配上和風布沙發的質感，光用看的就會覺得放鬆，日本人的貼心也就在這個地方徹底用心，首先就是每個座位都有安全帶警示；再來，有包包或是行李放在後座，車子還會主動跳出提示資訊，而且最厲害的來了：一般的車子配備USB已經算是及格、再進步一點給家用插座，這些對用電的Honda e也不過只是標備，難不倒的小菜一碟，最厲害的是他竟然提供HDMI插座，你可以想像的到有多少家庭娛樂都可以連上這部車了，意味著車載娛樂的內容，可以有無限多的想像空間，不由得佩服了日本人的細膩精神，將內裝的電裝品發揮到淋漓盡致。

Honda e　動力性能　H04：
接下來講到動力性能的部分，大家被特斯拉制約到好像電動車一定要加速凌厲，但是錯啦！我們對於實際用車的環境，到頭來還是要對應現實的需求，你看看像是東京都或是台北市來說好了，地小人稠路又窄，大馬力根本就是英雄無用武之地，所以Honda e一開始在設計研發的時候，就沒有強調要做最快的電動車，而本田想做的則是最實用的電動車。

那Honda e給的電動馬達有多少？其實本田給的功率也有100kW和113kW兩種馬達功率，換算成馬力數值也134和152匹馬力了，這對於小車來講還是相當相當猛的鋼砲車了，尤其軸距只有2530釐米的小車來說，這樣的配比雖然本田保守地說他們不是最快的電動車，但這個性能重量的配比，絕對還是一輛未來感十足的本田鋼砲電動車，尤其你只要開過電動車的人就知道，踏板踩多深就會給多少的動力輸出，是非常直接而且快速的反應，這點是內燃機無論自然進氣、機械增壓、渦輪增壓都沒有辦法帶來的超快反應，我都可以想像的到開到Honda e的消費者，開到應該就會像是吃到嗎啡一樣，馬上就有著魔的感覺了，哈哈哈哈！

至於電動車大家最在意的大概還是全續航里程和充電時間了對吧，一般來說過去大家既定的印象，電動車大概的行駛里程就是2.0升加滿油差不多的400公里左右，至於充電反正電動車就是放一個晚上就是了，但是Honda e設定的用車環境是在市區和都會裡面移動的車款，所以全續航里程只放在220公里左右，不過消費者一定會懷疑這樣會不會不夠用？別擔心，本田採用直流電的充電技術，30分鐘就可以快充到80%左右的電力，另外採取22kW、32A的充電樁技術，4個小時就能完全充飽電力，對於上班族早上進辦公室開會，下午還要去跑客戶外出拜訪，絕對不用太擔心電力狀態，一定可以讓消費者在用車環境裡，可以不用對於電力有太多的焦慮。

Honda e　安全配備　Feat. 郭子乾　H05
你們剛剛有看到我那個兄弟講的性能配備吧，有沒有覺得很心動？那我現在就再告訴你更心癢的安全配備，那─就─是─Honda e有個最厲害的安全配備叫做「自動停車」，ㄟ！我跟你講這個不是「自動停車『輔助』」而已喔，這個是真的會幫你把車車停得好好的，不用擔心停車技術不好被笑人家笑說：啊～你是用雞腿換駕照的三寶逆～，我跟你講Honda e看到停車格的時候，我只要按下儀表板前面的停車按鍵，然後慢慢開過停車格，Honda e的電腦就會掃描自動計算停車格，接下來你就會在螢幕上看到360全景和後方視角，然後你就可以輕輕地放開方向盤……對，你沒有聽錯！就是放開方向盤，Honda e會自己倒車停車，輕輕鬆鬆就可以把車停好好的，絕對讓你停的漂亮、停的滿意，停嘎幾霸昏，你會遇到的倒車入庫、路邊停車、45度停車格，全部都難不倒Honda e的自動停車功能，這就是Honda e超懶惰，啊～不是啦，是超厲害自動停車配備。

溝來喔～本田車主對於Honda SENSING這套主被動安全配備，其實已經非常非常的熟悉，現在市售的本田車款，絕大多數都有讓大家感受到本田這套系統帶來的便利，很多消費者已經使用得非常上手，所以還有進步的空間嗎？喂～別忘了這是本田魂耶～放在Honda e上面還有更厲害的招式嗎？屋喔！剛剛我那個羅賓兄弟不是講了兩邊的照後鏡改用鏡頭了嗎？其實不只是兩邊而已耶，連中央照後鏡也改用鏡頭顯示，連同駕駛座的五個螢幕，總共八個螢幕都會給予及時的提醒訊息和畫面，所謂照後鏡沒有車內死角、車外還有全景鏡頭、聲納、雷達所組成的系統，一定讓Honda e的車主備感安全，這也是全方位的安全防護，讓每一輛上路的Honda e得到最大的安全保障。

Honda e - 修訂歷史

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