Kuyohong：建立內容為「'''BMW M3 Competition''' '''Opening：'''
身為BMW旗下M POWER最著名的車款：BMW M3，自1986年問世之後，就成了中型房車及級距當中…」的新頁面

2022-01-21T10:26:55Z

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'''BMW M3 Competition'''

'''Opening：''' 
身為BMW旗下M POWER最著名的車款：BMW M3，自1986年問世之後，就成了中型房車及級距當中，最為膾炙人口的性能跑車，當年的誕生就是為了的德國房車賽（DTM），因此性能和動力皆為BMW的性能之作，不過從第一代的E30、E36、E46、E92、F80，一直到最新大改款的G80，歷代以來的M3性能屢屢突破自己，使得M3一直擁有大批忠實的車迷，讓M3成為賽道上不敗的神話。

M3 Competition於2020年9月23日向全世界發布，G80新車款配備了更乖張和剽悍的性能外衣，車頭設計採取歷年來首創的加大巨型雙腎水箱護罩，這輛車的登場讓人很難抗拒他的鋒芒畢露，自F80以來的引擎蓋設計，延續著水箱護罩線條往上延伸的鈑件設計，使得當代的G80 M3完美承襲M POWER基因專屬的速度，車身的設計搭配黑色高光澤後下擾流，還有M POWER專屬的擾流尾翼等空力套件，在賽道當中高速馳騁的時候，有效地提升更好的下壓力。

'''外觀：''' 
擁有巨型雙腎造型的水箱護罩，是這一代最敢嘗試且最敢與眾不同的設計；前後車燈除了延續F80的設計以外，另外揉合了品牌下中大型房車G30 大5系列的語彙，較為修長的車燈以及採用LED導光條的配置，即使是中型房車的等級，也有著非常大氣的設計，營造出讓整體的車體運動更有熱血的氛圍。

G80世代M3的輪胎配置，採用前19、後20吋的設定，M POWER專屬鍛造雙輻式輪圈，可擁有比起F80 M3車款更輕量且完美的車輛動態表現，讓M3的車主在賽道當中激烈操控的環境下，仍能保持穩定的動能輸出以及精準的轉向功能，完美的盡情享受M3帶給車主完美的駕馭樂趣。

'''內裝：''' 
駕駛者進入駕駛座的位置，BMW M為了G80開發全新的「M專屬碳纖維賽車桶型座椅」，這套座椅的設計，全面使用輕量化的碳纖維包覆，搭配賽車座椅的簍空及偷輕的設計，碳纖維賦予其輕巧堅韌的結構外型，完美的給予駕駛合於賽道上的完美支撐與包覆效果，除了熱血奔放的氣息十足以外，同時也會提供長途駕駛的舒適性。

M3 Competition採用Ｍ3的經典的戰鬥駕駛導向氣氛，在中央鞍座面板上的紅色引擎啟閉按鈕，讓駕駛者擁有滿滿的衝刺氣氛，而保有經典三色縫線的皮革包覆，則用在嶄新設計造型的排檔桿，讓人擁有滿滿的熱血沸騰的車室氛圍。另外頗有看頭的還有碳纖維的鋪陳設計，整體車室當中擁有相當多的碳纖維包覆，從內裝飾板、中央鞍座面板延伸至M專屬多功能真皮方向盤後的換檔撥片，充滿運動化的設計增添極具張力的熱血跑格。

M3 Competition搭載全數位虛擬座艙設計，結合12.3吋虛擬數位儀錶板，還有10.25吋中控觸控螢幕，帶給駕駛者更直覺且便利的視覺環境，最新世代M POWER專屬車況抬頭顯示器，除了顯示基本的時速與車況外，能讓駕駛熱血沸騰的轉速數值，也會在抬頭顯示器當中也能同時一目了然。

'''性能：''' 
BMW M3 Competition搭載經典的M TwinPower Turbo 代號S58直列六缸汽油引擎，經過全面的升級與調校後，最大可達510匹馬力，驚人的66.3kgm最大扭力輸出，則可以在2,750-5,500轉的廣域轉速帶區間產生，G80世代的M3 Competition不僅擁有0-100km/h加速僅需3.9秒，是BMW M3歷代以來最速的佳績、最大的馬力，從靜止狀態加速至200 km/h也只需12.5秒。

G80 M3 Competition的變速箱，搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱，並採用新的Drivelogic換檔邏輯，經過BMW M POWER 原廠的精心調校，廣泛分布的最佳變速箱齒比設計，強化了中低轉速時的加速性能，使得G80 M3可以讓全速域加速感，由低到高保持一致性的猛烈動能輸出，在Comfort、Sport、Sport+三種換檔模式間，提供駕駛最適切而緊密順暢的換檔反應，還有經典的方向盤個人化M1、M2設計，帶給不同的駕駛人，可以給予個性化的操駕設定。

'''安全配備：''' 
BMW G80 M3導入BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，為SAE LEVEL II的主動安全輔助設備，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、駕駛注意力輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示，擁有速度之餘不忘交通安全的基本價值，完全體貼M POWER User的安全布局。

此外，還有值得一提的是M POWER專屬跑車化電子懸吊系統、M Servotronic車速感應式動力方向盤，當駕駛人設定操駕模式Comfort、Sport級Sport+時，車輛可以擁有最佳化的模式可調整，M電子化跑車懸吊系統可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤與動態反應等設定、M Servotronic車速感應式動力方向盤，則能依據車速與駕駛模式，提供不同程度的方向盤輔助力道，給予最直接的駕馭感受，讓駕駛者隨時隨地感受BMW靈敏而精準的操駕反應。

BMW M3 Competition - 修訂歷史

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