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	<title>達人對談：張書明 - 修訂歷史</title>
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	<updated>2026-06-15T05:55:48Z</updated>
	<subtitle>本 Wiki 上此頁面的修訂歷史</subtitle>
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		<title>Kuyohong：​建立內容為「台灣車壇風雲錄菁英訪談／張書明  主持人Opening： 各位雅虎奇摩汽車頻道的朋友大家好，我是台灣車壇風雲錄菁英訪談的…」的新頁面</title>
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		<updated>2022-01-22T03:01:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;建立內容為「台灣車壇風雲錄菁英訪談／張書明  主持人Opening： 各位雅虎奇摩汽車頻道的朋友大家好，我是台灣車壇風雲錄菁英訪談的…」的新頁面&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;台灣車壇風雲錄菁英訪談／張書明&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
主持人Opening：&lt;br /&gt;
各位雅虎奇摩汽車頻道的朋友大家好，我是台灣車壇風雲錄菁英訪談的主持人沈佳穎，在線上車展的各個展館當中，相信你們已經看了各種林林總總的車了，那麼看過車展之後，大家想不想認識一下台灣的車壇名人呢？所以我們特別設立了「台灣車壇風雲錄」菁英訪談，那麼這一集我們邀請到台灣五屆金卡納國手的張書明，他同時也是台灣東部培育金卡納車手的TGS俱樂部教練，讓我們從他的故事當中，一起來了解專業選手的世界。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
沈佳穎：張書明教練您好，歡迎您來台灣車壇風雲錄菁英訪談的節目&lt;br /&gt;
張書明：各位線上車展的朋友大家好，我是張書明&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
沈佳穎：書明教練，我們知道你是實力非常好的金卡納車手，可以跟觀眾朋友說一下，你的金卡納賽事資歷嗎？&lt;br /&gt;
張書明：我們這樣講好了，台灣有金卡納的賽事，我就有參與錦標賽的國手選拔，到目前中華賽車會所台灣辦過錦標賽，七年當中我就獲選了六次的國手，然後代表台灣出國比賽，我有去到了馬來西亞、印度等等，和亞洲盃的好手們一起比賽。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
沈佳穎：書明教練有這麼輝煌的紀錄，請問您是從什麼時候開始接觸汽車運動？&lt;br /&gt;
張書明：其實這個說起來很有趣，我對於有輪子的交通工具，天生就很有駕馭的樂趣和熱情，所以幼年時期在騎腳踏車的時候，就已經騎到像是BMX那樣的花式玩法，對於腳踏車的掌握能力十拿九穩之後，再大一點就已經開始接觸機車，我們那個時候不是比快而是比技術，漸漸的也把機車的操駕練得非常好，通常我們一群朋友出去比賽的時候，前三名一定有我的位置，所以我喜歡賽車運動，其實是天生就有的本領。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
沈佳穎：那書明教練從什麼時候，才開始跨入汽車運動？&lt;br /&gt;
張書明：台灣開始有賽車運動的啟蒙時期，大概是在九○年代的時候，某天我就忽然看到電視的廣告字卡，他寫說「你想當賽車選手嗎？」那個廣告就真的引起我的興趣，於是我就真的跑去參加電視上講的賽車活動，那是辦在台北士林廢河道的賽事，我就是從那個時候開始，從兩輪正式跨進了四輪的汽車運動，而且因為一開始比賽的成績就不錯，才有動力繼續往下參賽。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
沈佳穎：不過我有稍微看了一下書明教練您的資歷，好像中間有暫停了一段時間沒有參賽，可以跟我們分享一下，這當中有沒有什麼樣的經歷呢？&lt;br /&gt;
張書明：剛開始比賽的時候，當然大家都很踴躍的參加各種賽事，但是比到後來就會開始計較輸贏問題，想要贏得比賽的心情大家都會，連我自己當然也有這樣的體會和感受，但是到後來就是各類的組別開始產生分歧，能站上頒獎台的才會報名，人數太多的組別就會各有小動作，我認為那樣的環境不是很健康，另外還有一點我也不是很能接受的問題，就是改車的軍備競賽，賽車運動真的要比的還是人的能力，為了求取好成績就拼命改車，當時有一段時間，幾乎比賽都是無限改裝組的氣氛，我覺得那個風氣非常的不健康，所以我就暫時先退出賽車圈，我就等到風氣回歸到比較正常的時候，我再回來參賽就好了。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
沈佳穎：後來書明教練從什麼時候才又回來參賽呢？&lt;br /&gt;
張書明：到了大家終於沒有一直砸錢搞軍備競賽的時候，我就會來了（哈哈哈）其實是這樣啦，以前場地賽的那些改很大的車，只是車子很會跑而已，人的技術又不一定真的很有實力，所以中華賽車會2003年推出金卡納的時候，這個我就很有興趣了，因為金卡納其實就是賽道的濃縮精緻化，還要加上路線的記憶能力，我覺得這個就是我要的東西，所以我就馬上加入比賽，次年就成功贏得金卡納國手的資格。&lt;br /&gt;
2004年我用國手的身分代表台灣，我們就去到馬來西亞的雪邦賽車場，那一場辦得非常盛大，甚至連馬來西亞的總理也都到場，場面非常的風光熱鬧，而金卡納是眾多賽事的其中一項，這是亞洲盃的金卡納，所以當然是高手雲集，但是印象最深刻的的部分，還是馬來西亞的車輛是右駕車，所以所有以往非常就手的各種操駕技巧，通通都要反過來操作，例如說在台灣是右手打排檔，但是在馬來西亞就要換成左手打排檔，還好我的個性還算是冷靜，很短的時間之內，就可以調整好比賽的狀態，而且也有做出還不錯的成績。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
沈佳穎：我們節目開始之前有稍微聊了一下下，書明教練其實在選手時期，就已經在做教練的工作，而且還是紅到其他的國家去了，可以跟我們分享一下這一段的故事嗎？&lt;br /&gt;
張書明：其實這個我只是搭順風車而已，第一個當然我們在跑亞洲盃的成績，有讓別人注意到說實力不錯，再來是邀請我的單位，是馬來西亞私人的汽車俱樂部，他們玩金卡納也玩得非常得好，但是為了追求技術上的精進，他們固定會請日本的金卡納大神西原正樹前去教學，我個人也跟西原先生有不錯的交情，而且也很看重我的實力，當他沒有空前往馬來西亞的俱樂部指導的時候，他就向那邊的窗口推薦了我，所以我就有這個榮幸，在選手的時候就開始做指導，這個對我來說是個教學相長的事情，在教學的過程當中，我自己的觀念和表達，也會適時的修正和提升，我覺得對於兩方面都是很好的成長。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
西原正樹跟我因為在賽場上，兩個人已經因為比賽弄到很熟了，西原正樹的功力十分了得，但是我也不遑多讓，所以我們有那種英雄惜英雄的交情，西原正樹一直鼓勵我到日本去發展，投入全日本金卡納選手權的巡迴賽事，這個對我而言當然是非常大的鼓舞，可以跟日本各地的好手一較高下，也可以知道自己的能力到達什麼樣的位階，不過我現在自己還有一些家裡的因素無法成行，但是有朝一日我一定會想要去日本比賽，享受跟日本車手們競技的氣氛。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
沈佳穎：我知道你在2018年的時候，又再度代表台灣出征到印度，可不可以跟我們談談這一段？&lt;br /&gt;
張書明：金卡納其實是相當平民化的汽車運動，但是印度的貧富差距很大，還有種姓制度的因素，使得我們去到印度參賽的時候，都被用很尊貴的方式招待，而且他們對於比賽也非常重視，金卡納的比賽是直接在當地的電視台做直播，所以每個選手都可以感受到那種尊榮感，這是在其他國家感受不到的氣氛。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
亞洲盃的印度分站，結果我又是遇到右駕車的比賽場地，而且亞洲各國去的選手裡面，就只有我是來自於左駕的國家，這個算是小問題，真正的大問題是溝通問題，印度人講述規則和賽制的時候，用的是很濃重的印度腔英文，下場比賽之前以為每個路線跑兩次，大會取最好的一次為成績，結果等到我們下場比賽都比完了之後，才知道其實是兩次成績加總計算，因為遊戲規則一開始就沒有弄對，所以比賽的成績就沒有很理想，不過對於參加國際賽事的經驗來說，也還是一個很好的經驗。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
沈佳穎：這個訪談最後，書明教練有沒有什麼心得，可以跟線上車展的朋友分享？&lt;br /&gt;
張書明：我都會在每一次教學營開始的時候，就會跟新進的車手們說：「你不一定要在今天開得很快，但是心裡一定要玩得很愉快」只有心態上健康之後、先揚棄爭奪名次的想法，自然就會在學習或是競賽當中，心裡頭的寬容度無形中會放大很多，不會因為得失心造成患得患失，這個部分我們先把觀念建立好之後，自然學員就會開得很愉快、玩得很投入，成績進步是自然的事情，不用一開始就太勉強自己，只要技術進步之後，名次是指日可待的事情。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ending&lt;br /&gt;
沈佳穎：今天謝謝書明教練來到我們台灣車壇風雲錄的菁英訪談&lt;br /&gt;
張書明：謝謝大家的收看也歡迎大家來找我學高階駕訓或是金卡納教學營，讓自己的駕駛技術更精進，開車開得更愉快哦！&lt;br /&gt;
沈佳穎：謝謝大家的收看，別忘了繼續去線上車展當中繼續逛下去哦，掰掰囉～&lt;br /&gt;
張書明：掰掰～&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kuyohong</name></author>
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