達人對談：陳和皇

台灣車壇風雲錄菁英訪談／陳和皇

Opening 沈佳穎：台灣的地形高低起伏很大，因此喜愛汽車越野運動的人不少，但是愛到出國參加亞洲越野拉力賽，甚至是全球最艱困、天數最多、路程最遠、地形變化最大的達卡越野拉力賽，都在越野達人陳和皇的超強意志力之下，一一克服而且完賽，我們這一場台灣車壇風雲錄的菁英訪談，就邀請征戰無數凶險地形，最後還是完美攻克的亞洲越野達人陳和皇，我們一起請他來跟大家聊聊他的故事。

沈佳穎：陳和皇大哥您好，歡迎您來到我們線上車展的菁英訪談。 陳和皇：各位雅虎奇摩汽車頻道，還有線上車展的朋友大家好，我是陳和皇。

沈佳穎：陳和皇大哥我們知道你是台灣達卡完賽的第一人，可以跟我們談談您有參與過多少種越野比賽好嗎？ 陳和皇：我一開始當然也是從台灣的地方型比賽開始參賽，接著覺得自己有一點自信之後，就去參與亞洲越野拉力賽，這個在東南亞跨國的比賽，後來我們的團隊也獲得很好的分組成績，接下來我就想要挑戰地表最難的達卡越野拉力賽，雖然達卡的名稱非常響亮，但是因為難度太高，也經常發生事故或是意外，所以他們並不歡迎沒有經驗的團隊，我為了要參與達卡的比賽，除了寫了一個完整的介紹以外，還飛到法國找達卡越野拉力賽的主辦人當面晤談，告知對方我們是個什麼樣的團隊、曾經參加過什麼樣的賽事，他們才讓我參加比賽，參加的前幾次也都是鎩羽而歸，因為達卡的難度真的很高，到了最近的這一次才讓我成功的征服。

沈佳穎：陳和皇大哥對於越野的實力，看起來真的是非常厲害，您可以告訴我們這些技術怎麼練出來的嗎？ 陳和皇：我們的家族是務農、父親又是水泥製品的工廠，當我還是孩提時期，我就必須要開著鐵牛仔車，幫忙家裡從事農務搬運的作業，開鐵牛仔車不要看它速度慢，其實在泥濘的田地裏面駕駛，就是一種非常需要用心駕馭的能力，然後鐵牛仔車也要開到溪邊，幫爸爸的事業運級配砂石等等，所以從小的時候其實就在磨練Off Road的技術，只是當時候只知道這是討生活必須要會的能力，甚至鐵牛仔車還需要下田去耕耘犁田，最後這些生活技能累積到長大之後，就變成我投入越野比賽的養分，其實都不是很刻意的訓練過程，而是生活裡面必須的技能。

沈佳穎：大部分的觀眾可以會以為，陳和皇大家投入的賽事，都是自己一個人的光環，不過其實所有的賽車運動都是團隊運作，請問您是怎麼樣去運籌帷幄一整個車隊？ 陳和皇：這個又要講回我的成長歷程，因為家裡的工作很需要人力，所以我學生生涯都是讀夜校，白天需要幫忙家裡面去工作，我的角色就很像是一個小工頭，必須要帶著很多位師父到工地，需要在現場安排師父的工作，還有資材甚麼時候來料、吊料等等，久而久之這樣子的運作，無形中讓我獲得了領導統御的能力，到現在面對參賽的時候，其實運作方式也是大同小異，也要指揮技師和控制車輛的備料，這些環環相扣的技術，都是這樣練就出來的。

沈佳穎：陳和皇大哥對我來說，是我們參加亞洲越野拉力賽的前輩，我記得有一年剛好用到你的車子，結果拋錨的時候趕快打電話給你，結果你對於車輛的狀態完全清楚，而且就快速的排解了我們的問題，請問你是如何做到這一點的呢？ 陳和皇：我們的家族都是很務實的工作者，尤其是我爸爸的事業更深深地影響我，這一點對我來說就是一種務實的態度，後來我讀過汽修科和機械科，我對於汽車的運作可以說是非常的清楚，這個就是中文裡面「格物致知」的道理，每一輛比賽車就算不是我自己拆，我也會設特別去仔細研究每部車的結構和狀態，所以你說的那輛比賽車，因為都是我經手過的車子因此非常清楚，所以你們的求救電話一來，我馬上能知道就能幫你們解決難題。

沈佳穎：陳大哥可以跟我們講一講，你用格物致知的精神做事，在實務上的比賽時，跟對手有哪些不一樣的差異？ 陳和皇：我舉個例子好了，我們以前去跑亞洲越野拉力賽的時候，剛好會遇到當地的雨季，所以我們在出發之前，我們的比賽車進氣口，只能從A柱最上方的進氣口，其餘空氣濾芯、肥腸等等的小洞小孔，我請技師務必全部封死，這樣涉水深度超過引擎的時候，車輛還是可以擁有正常的動力輸出，結果真的比賽的時候，我們有一段就是遇到溪水暴漲，很多車子到一半引擎就被淹掉熄火了，需要等待大會來救援脫困，但是我們因為該做的功課都做好了，所以那一段即使是引擎蓋都吃水了，仍舊是順利的通過，我就是實踐這樣的精神。

沈佳穎：我想線上車展的朋友，可能還會對於達卡越野拉力賽的部分，會感到更多的興趣，可以多聊聊這個部分的故事嗎？ 陳和皇：我剛剛有講到為了要說服主辦人，讓我可以參加這個比賽，我就是寫好了一個企劃書，然後飛到法國巴黎找他，告訴他們我們也是有備而來，於是2003年的時候，達卡讓我用媒體的身分加入，所以我就可以從側面觀察和學習達卡，後來我就自己下去參賽，從台灣把車子運到達卡的比賽地點，過去曾經駕駛志工號、媽祖號，但是最後仍然無法在賽事的規範內完賽，甚至印象最深刻的是前往南美洲，從地平線要攻頂至海拔5800公尺的高度，一切都是充滿變數和危險當中，因此前前後後總共挑戰到了第六回，才終於能從達卡拉利賽會的手上，取得這個完賽的紀錄。

沈佳穎：達卡越野對於當然要求很高，但是對於人的體力應該負荷更大，可以說一下比賽怎麼撐過來的嗎？ 陳和皇：這個比賽的過程可以說是很煎熬，達卡拉力賽的比賽期間，如果賽事期間是兩個禮拜，我就是兩個禮拜幾乎沒什麼睡覺休息，因為達卡的發車序卡車是最後發車，所以一定是摸黑駕駛到達下個集結點之後，再來就是他跟著技師繼續整備車輛，為著隔天的比賽繼續處理硬體，我自己算過最高的紀錄，一天喝了22瓶的提神飲料，而且人都因為沒有好好休息，火氣大牙齦浮腫、整個嘴巴全都是破掉潰瘍，而且兩個眼球會非常脹痛，即使是這樣也是靠自己的意志力撐下去，一邊開車一邊「睜一隻眼閉一隻眼」，稍微讓眼睛交替相互休息一下，直到跑完最後一個SS路段，才能夠鬆一口氣，完全放下戰備的態度。

沈佳穎：陳大哥我們知道現在休閒的風氣盛行，越來越多的車廠也推出了越野車或是皮卡車，你有沒有什麼想要跟觀眾分享的呢？ 陳和皇：喜歡越野當然是非常好的休閒，但是最好一定要結伴而行，萬事一到狀況的時候，才有同伴相互幫忙，還有學會使用加力箱、或是加裝限滑差速器、絞盤等等，對於越野能力也有更上一層的幫助，我還是強調不要把開車想成「玩車」，因為越野的技巧很多也很深，希望大家能在越野獲得愉快的心情還有成就感。

Ending： 沈佳穎：今天謝謝陳和皇大哥前來我們的線上車展菁英訪談 陳和皇：謝謝雅虎奇摩汽車頻道的觀眾朋友，也歡迎大家收看我們的《一起趣越野》，將會帶給你更多的越野知識 沈佳穎：謝謝大家的收看，別忘了繼續去線上車展當中繼續逛下去哦，掰掰囉～ 陳和皇：掰掰（揮手）