「二航保全」修訂間的差異
出自頂極製作所
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<h3>第二航廈保全勤務旅客百問</h3><br> | <h3>第二航廈保全勤務旅客百問</h3><br> | ||
==第一組== | ==第一組== | ||
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* 一樓入境出口管制分流引導(入中哨) | |||
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* 一樓北側全區含巴士站(入境北口為主) | |||
==第二組== | ==第二組== | ||
===2108=== | ===2108=== | ||
* 一樓入境E7上行電坡道 | |||
===2310=== | ===2310=== | ||
* 地下二樓全區機動(守B2下行電坡道為主) | |||
==第三組== | ==第三組== | ||
===2313=== | ===2313=== | ||
* 三樓西三門導護勤務(每小時輪班) | |||
==第四組== | ==第四組== | ||
===2501、2502=== | ===2501、2502=== | ||
* 五樓北邊觀景台(樓上、樓下) | |||
==第五組== | ==第五組== | ||
===2102=== | ===2102=== | ||
* 一樓西二門周邊區域及中央座椅區(人潮眾多以守B2下行電坡道為主) | |||
===2303=== | ===2303=== | ||
* 三樓出境大廳北側上行D8電坡道 | |||
==第六組== | ==第六組== | ||
===2202=== | ===2202=== | ||
* 二樓【M1、M2】電坡道 | |||
===2206=== | ===2206=== | ||
* 二樓【M3、M4】電坡道 | |||
==第七組== | ==第七組== | ||
===2201=== | ===2201=== | ||
* 二樓E7、D8電坡道口 | |||
===2306=== | ===2306=== | ||
* 三樓出境口引導分流 | |||
==第八組== | ==第八組== | ||
===2505、2506=== | ===2505、2506=== | ||
* 五樓南邊觀景台 | |||
於 2023年12月8日 (五) 09:17 的修訂
第二航廈保全勤務旅客百問
第一組
2101
- 一樓入境出口管制分流引導(入中哨)
2107
- 一樓北側全區含巴士站(入境北口為主)
第二組
2108
- 一樓入境E7上行電坡道
2310
- 地下二樓全區機動(守B2下行電坡道為主)
第三組
2313
- 三樓西三門導護勤務(每小時輪班)
第四組
2501、2502
- 五樓北邊觀景台(樓上、樓下)
第五組
2102
- 一樓西二門周邊區域及中央座椅區(人潮眾多以守B2下行電坡道為主)
2303
- 三樓出境大廳北側上行D8電坡道
第六組
2202
- 二樓【M1、M2】電坡道
2206
- 二樓【M3、M4】電坡道
第七組
2201
- 二樓E7、D8電坡道口
2306
- 三樓出境口引導分流
第八組
2505、2506
- 五樓南邊觀景台